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【新型も気になるが…】高コスパな現行「CX-5」と圧倒的ブランド力の「ハリアー」。人気の都市型ミドルSUV、比較のポイントは?

コスパに優れる「CX-5」と絶対的なブランド力の「ハリアー」

CX-5の価格は281万500円〜422万5100円。対するハリアーの価格は、PHEVモデルを除くと371万300円〜541万900円です。

ハリアーは、2025年6月の改良で装備の拡充が図られ、以前は高価な「Z レザーパッケージ」を選択しなければシートヒーターやステアリングヒーターは装備されませんでしたが、改良後は非レザーパッケージのグレードでも標準装備となり、現在のハリアーは廉価グレードが選びやすくなっています。

用途や価格帯がまったく異なるPHEVモデルを除けば、CX-5の最上級グレードとハリアーの中間グレード「G(HEV)」が近い価格帯です。しかし、快適装備に限った比較であれば、CX-5が格上のハリアーを上回ります。

CX-5は最廉価グレード以外のすべてのグレードに、シートヒーター&ステアリングヒーターに加えて後席左右のシートヒーターが標準装備です。さらに上級グレードとなる「スポーツアピアランス」もしくは「エクスクルーシブモード」の前席にはベンチレーション機能も備わり、お買い得感があります。

対するハリアーは、PHEVモデルでなければ後席シートヒーターは備わらず、ガソリンおよびハイブリッドモデルは「Z レザーパッケージ」を選ばなければ前席ベンチレーションは装備されません。

ただしハリアーには、トヨタの高級SUVとしての絶対的なブランドバリューと上質感が備わっています。ブランド力を取るか、お買い得感を取るかが選ぶ際のポイントと言えるでしょう。

(終わり)

(写真:トヨタ、マツダ)

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  • 2025/9/01 08:59

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    周りが値上げしてるのもあるけど、CX-5がディーゼルでも312万円~と高コスパ
    新型だとディーゼル廃止になるし恐らく大幅値上げするので、あえて最終型を買うのも賢い選択肢だと思う
  • 2025/9/01 09:45

    違反報告

    ディーゼルとハイブリッドそれぞれの得意分野、不得意分野が割と相反するので
    自分の利用方法に応じて選べばいいんじゃないの?
  • 2025/9/01 11:44

    違反報告

    ディーゼル派ならCX5最終型買うんだろうけど、新型走り出すとやはり目移りしてしまうと思うよ。
    それにしてもマツダのプライドのなさよ。
    画面小さい方がいいとか、コマンダーのほうが安全とかいかにもなゴタク並べてたのにね

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