【とんでもなく軽い】市販目前「ミライース GRスポーツ」が超楽しそう。価格は国産スポーツ最安級？

ダイハツ「ミライース GR SPORT コンセプト」（写真：編集部）

ランニングコストも低く財布にも優しい

「ミライース」は「コペン」よりも背が高い箱形ボディですが、車重が200kgも違えば、走るクラスが違うほど速さが異なります。ここまで軽くなれば、確実に、走る・曲がる・止まるというレベルは、1ランクも2ランクも高まります。まさに自由自在で、自分の運転が上手になったと勘違いするほど、運転がしやすいクルマのはずです。

クルマが軽くて、トルクがあるのだから、ゼロ加速は得意中の得意となるはず。ジムカーナのように、ストップ＆ゴー、そしてクネクネと曲がるようなコースに向いているのではないでしょうか。ラリーにもぴったりな特性です。

また、ミニサーキットに持ち込んでも楽しいはず。ノーマルエンジンですから、耐久性に不安はありません。軽量でブレーキやタイヤの消耗も少ないため、ランニングコストも低く、お財布に優しいことも確実です。

さらに、足回りを固めれば、まるでカートのようなクイックな走りを見せてくれるはずです。ただし、スプリングとダンパーの強化具合は、走るステージによってベストが異なりますから、この部分は後付けでユーザーが選べるようにするのが良いのでは。量産車の“つるし”は、ワインディングをターゲットにしたものであれば嬉しいですね。

気になる価格も、相当に期待できます。

なにせベースとなる「ミライース」の2WDは、99万2200円からスタートし、最上位グレードでも132万円（FF車）しかしません。「ミライースGR SPORT」で高そうなのは、鍛造ホイールとスポーツシートくらいなので、新車価格は200万円前後が予想されます。いま日本で、モータースポーツを楽しめるクルマとしては、最安値になるのではないでしょうか。

（終わり）