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新型「パトロール」の国内導入は幻想か? 深刻化する日産の“売れるSUV”不在…日本に必要なSUVは他のモデルだった!

日産の経営事情から見た国内導入の難しさ

しかしながら、同じ業界関係者は「実際に発売される可能性は低い」と話し、その理由を次のように続けます。

「グローバル企業である日産にとって、日本市場の優先順位は高くありません。企業体力に余裕があれば“母国市場を大切にする” という姿勢もとれるかもしれませんが、現状ではそうした理想を実現する余裕はないのが実情です。

新型パトロールは、北米市場で展開されている『アルマーダ』やインフィニティ『QX80』とプラットフォームを共有しています。日産の経営不振の大きな要因は、北米市場での苦戦にあり、その立て直しが急がれています。

そのため、アルマーダやQX80は北米向けに優先して在庫を確保すべき“急先鋒”であり、日本市場向けに割り当てる余地はほとんどありません。

新型パトロールは魅力的なモデルであることは間違いありませんが、日本市場ではどれだけ売れるのかが未知数です。販売実績が見込めない日本国内にリソースを割くことは、日産にとって大きなリスクであることは言うまでもありません。

仮に日本で販売されるとすれば、それは海外市場で売れ残った在庫の受け皿である可能性が高いでしょう。それはすなわち、日産がさらなる経営危機に直面しているというサインでもあります」

(次のページに続く)

>>【本当に導入するの?】新型「パトロール」や兄弟モデルを写真でチェックする

◎あわせて読みたい:
>>「パトロール」の復活はやはり厳しい…のか? 日産再建のカギを握る注目モデルがネット界隈でざわつく理由

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  • 2025/6/22 13:06

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    キックスではなく、ヨーロッパで販売されているキャシュカイを日本に導入すれば、売れると思います。
    まあ、日産の経営陣には何を言っても通じないと思いますので、何が売れるか、考えるだけ無駄ですが。
  • 2025/6/22 13:07

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    勝手に絞るのではなく、パトロールもキックスも導入するべきなんですけどね。

    導入の機運を高めるだけ高めて注目させ、そのあとは実際には特になにもせず、もう情報の新鮮さが無くなったなと判断したらこういった記事を書かせてブレーキだけかけたあとは無かったことにするというのは昔からの日産のやり方ですから、
    今回もそうだろうなとは思ってましたけど笑
  • 2025/6/22 13:19

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    もともと日本向けに開発しているSUVがないので、どうしても日本導入するとコストが高くなって、他メーカーと張り合える商品力にならないんでしょうね。最初からヴェゼルぐらい売れる想定ができればなんとかなるのでしょうが、そこが立たないし、そこを売る覚悟で導入するだけの気合もないからこその現状なのでしょう。

    本来ならヴェゼル、ヤリスクロス、フロンクス、ロッキー、WR-V、カローラクロスあたりのクラスに割って入るSUVをキックス後継で導入すればそれなりに台数を稼げるはずなのに、そこに及び腰、つまりノートやエクストレイルが食われるだけで他から奪ってこれる自信が持てないというのは一体なんなのでしょう。

    やはり一筋縄ではいかない社内抗争か、なにか、日産には大きな問題があるのでしょうね。

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