40分で“クリーンディーゼル”の泣き所「インジェクター」がピカピカに。9万km超「SKYACTIV-D」で"洗浄”をやってみた

歴代アテンザXD

クリーンディーゼルの宿命「スス」の原因を断つ

クリーンディーゼルエンジンの宿命である煤（スス）を洗浄し、すっかり調子がよくなった筆者のマツダ「アクセラ」（積算9万km）。運転がさらに楽しくなりましたが、今回は煤の発生源であるインジェクターの洗浄を体験しました。

前回、クリーンディーゼルエンジンの宿命である煤（スス）を洗浄し、すっかり調子がよくなった筆者のマツダ「アクセラ」（積算9万km）。運転がさらに楽しくなりましたが、今回は煤の発生源であるインジェクターの洗浄を体験しました。

※前回記事はこちら
【実録】9万kmの中古「ディーゼル・アクセラ」で“スス洗浄”を体験。

インジェクターとは、エンジンの燃焼室に燃料を噴射する部品のこと。煤洗浄に続いて施工をお願いしたのは、同じく長野にある整備工場のデ・ジャットさんです。

代表の高井さんは、「煤とインジェクターの洗浄はセットで施工するのが理想ですが、もちろんどちらか一方だけでも十分効果があります」と説明。

筆者のように、煤洗浄をして走りの変化を楽しんでから、あえて後日インジェクター洗浄をして乗り比べるという人も多いのだそうです。

煤洗浄を終え長野の美しい風景のなか100kmほどドライブを楽しみ、煤洗浄の威力に大興奮。続けて施工することで、煤洗浄とインジェクター洗浄の成果をそれぞれ味わわせてもらうことに。

#クリーンディーゼル #SKYACTIV-D #インジェクター #メンテナンス #アクセラ