ホンダ巨額損失の裏にある「本当の原因」と「問題点」。再起への“足枷”になる「本田宗一郎氏の幻影」とは

ホンダ 0（ゼロ） サルーン

ホンダが最大2兆5000億円の損失へ

2026年3月12日、ホンダは四輪電動化戦略の見直しを発表するとともに、その影響で最大2兆5000億円の損失が発生する可能性を明らかにしました。

これにともない、2025年度は1957年の上場以来初の赤字決算となる見通しです。

また、この戦略の見直しによって、米国で生産予定だった「ホンダ ゼロ SUV」「ホンダ ゼロ サルーン」、および「アキュラ RSX」の開発中止も発表されました。

この衝撃的な発表に対し、インターネット上では「ホンダも終わり」「BEV（電気自動車）の時代は終わった」「トヨタのように、ハイブリッド車中心のビジネスをするべきだった」といった声が上がっています。

しかし、専門家の見解はこうした声とは少々異なるようです。

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