【レクサス「NX」から何が変わる？】大幅改良でガソリン車を廃止、2.0L HEVを新設定。トヨタの電動化戦略が見えてきた

レクサス NX

大幅改良の新型「NX」、電動化へ大きく舵を切る

2026年9月1日、トヨタがレクサス「NX」の大幅改良モデルを発表しました。そのリリースにある一文が、改良の内容を端的に示しているので、引用します。

「スポーティとユーティリティの両立という歴代NXが連綿と築いてきた提供価値を大切にしながら、電動化時代にふさわしい変革を遂げるべく、ハイブリッドシステムを一新し、その走りを進化させるとともに、内外装デザインも刷新しました。」

さらに、国内向けのレクサスNX公式サイトでは、スポーツ路線の象徴といえる2.4Lターボを搭載したガソリンエンジンモデルの販売終了も明らかにされています。商品改良を受けた新型NXにも純エンジン車はなく、ハイブリッド（HEV）とプラグインハイブリッド（PHEV）のラインナップとなりました。

ここでは、「ハイブリッドシステムの一新」に焦点を当てつつ、新型NXが示すトヨタの電動化戦略について考察します。

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