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300万円の「ミライース」降臨。“ターボ&5MT”の100台限定モデル、新車保証付きのチューニングカーはアリ?

300万円の「ミライース」降臨。“ターボ&5MT”の100台限定モデル、新車保証付きのチューニングカーはアリ?

ミライース チューンドバイ Dスポーツレーシング

ターボと5MTを積むスペシャルな100台

2026年3月19日、ダイハツ車のカスタマイズを牽引するDスポーツとのタッグにより、注目の限定モデルがそのベールを脱ぎました。その名も「ミライース チューンドバイ Dスポーツレーシング」。

特設サイトでの抽選応募は4月6日の23:59まで受け付けており、限定100台という希少性から早くも熱い視線が注がれています。

最大のトピックは、本来設定のないパワートレインへの換装です。「コペン」や「タント」などで実績のあるKF-VET型インタークーラーターボエンジンを、軽量なミライースのボディに移植。

これに5速マニュアルトランスミッションを組み合わせ、フロントスーパーLSDを標準装備するなど、その走りはエコカーの枠を完全に踏み越えた、純然たるスポーツモデルへと変貌を遂げています。

シャシー側にも抜かりはありません。6点式+サイドバーで構成されるロールケージが組み込まれ、ブレーキ周りはベンチレーテッドディスクと専用キャリパーによって強化。

足元をブラックのスチールホイールにセンターキャップという硬派なスタイルで引き締めるなど、まさに「走るための道具」としての凄みを利かせた仕立てとなっています。

(次のページに続く)

#ミライース #ダイハツ #軽自動車 #MT #ターボ

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  • 2026/4/06 17:12

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    買える人はアリ
    装備に対して高いと思う人はナシ
  • 2026/4/06 17:18

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    いくら、オレのこのクルマはすげぇんだぞ!って見栄張ったところで周りからは単なるベーシックな営業車としか見られないという覚悟が必要だ。
  • 2026/4/06 18:55

    違反報告

    2年車検の改造車。これってメーカー謹製カタログモデルじゃなく型式認定取ってない限定100台手作り改造車だからこんな値段になっちゃう。みんなが期待していたのはワークスみたいなカタログモデルでしょ。競技しない層にはロールケージやLSDなんて要らないんだよね。メーカーも分かってないワケじゃなくモデル末期のイースにあえてカタログモデルとして出さなかっただけなんだろう。ワークス無き今、次期イースでターボ車出すつもりがあるのかどうか。

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