【SUVじゃないのに悪路にも強い】新型アウディ「A6オールロード」発表。初のPHEV設定、ワイドボディ化も

アウディ A6オールロード

新型「A6オールロード」は初のPHEVを設定

アウディは6月16日、新型「Audi A6 allroad（A6オールロード）」を発表した。受注は6月18日より開始し、今秋から発売される（※ドイツ本国）。

ベース価格はV6ディーゼルモデルが7万7250ユーロから（記事執筆時点で約1430万円）、e-hybrid（eハイブリッド）モデルが8万250ユーロから（記事執筆時点で約1485万円）である。

新型A6オールロードでは、電動化されたパワートレインとクワトロ四輪駆動システムを全車に組み合わせた。ラインアップは、A6オールロード初のプラグインハイブリッドモデル「A6 オールロード eハイブリッド」と、MHEV プラステクノロジーを備えた「A6 オールロード 3.0 V6 TDI」（ディーゼル）の2本立てだ。

A6 オールロード eハイブリッドは、185kW（252ps）の2.0L直列4気筒ガソリンエンジンと最大105kWの電気モーターを組み合わせる。システム総合出力は270kW（約367ps）、最大トルクは500Nmで、0-100km/h加速は5.5秒、最高速度は250km/h。

バッテリー容量は25.9kWhで、ネット値は20.7kWh。WLTPモードで最大95kmのEV走行に対応する。充電は最大11kWの交流（AC）充電に対応し、フル充電には約2時間半かかる。

一方、A6 オールロード V6 TDIは、220kW（約299ps）、580Nmを発生する3.0L V6ディーゼルエンジンを搭載。MHEV プラステクノロジーにより最大18kW（約24ps）の追加パワーを得るほか、電動コンプレッサーも組み合わせる。0-100km/h加速は5.4秒。

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