ミラージュ1.2L試乗、実直マジメな実用車

オプションにも無い予防安全装備

乗り心地だけでなく、スペース的にも余裕があるから後席でくつろぐことができる。たとえば全長3995mmのトヨタ・アクアの室内高は1175mm。一方、全長3710mmに過ぎないミラージュの室内高は1220mmと45mmも余裕がある。乗り心地のよさとスペース的な余裕から、このミラージュはファーストカーとしても使えるはずだ。

ただし、他社の同クラスのライバルと比較して気になるのが、予防安全装備が充実していないことだ。いや、他社と比較しなくても、三菱eKワゴン／eKカスタム／eKスペースには低車速域衝突被害軽減ブレーキシステムと誤発進抑制機能が用意されるようになった。一方、普通車であるミラージュにはオプションでも用意されていないのは、ユーザーの身になるとちょっとした違和感がある。