“右ハンドル”で味わう世界基準のゆとり。トヨタ「ハイランダー」が日本の3列シートSUVに投じる一石

トヨタ ハイランダー（日本仕様）

全米が認めたファミリーSUV「ハイランダー」とは？

日米の関税交渉の結果、アメリカで生産される日本車が日本に導入されることになりましたが、その第一弾として4月2日にトヨタのミッドサイズSUV「ハイランダー」と、フルサイズピックアップトラック「タンドラ」が日本で発売となりました。

そのうちの「ハイランダー」は、どのようなクルマで、そして日本のライバルと比べるとどうなのか？　を紹介してゆきます。3列シートを持つ、「CX-80」、「ランドクルーザー300」、「アウトランダーPHEV」と比較します。

日本とアメリカの関税交渉の結果、アメリカで生産される日本車を、日本に導入することが決まりました。その第一弾となった1台が、トヨタのミッドサイズSUV、ハイランダーです。

もともとハイランダーは、「ハリアー」と同じプラットフォームを使う兄弟車「クルーガー」として2000年から2007年にかけて日本でも発売されていたミッドサイズSUVです。ハリアーにはない3列シート仕様を用意していたのが特徴でした。

そんなクルーガーは、日本では販売終了してしまいましたが、アメリカでは「ハイランダー」の名前で販売され続けており、アメリカではファミリー層の人気を得ることに成功。2001年のアメリカでの発売からこれまで、累計360万台以上を売るヒット車となっています。

発売25年として25年で割ると、年間14.4万台以上をコンスタントに売ってきたことになります。

ちなみに、日本でもっと数多く売れる「ヤリス」は年間15万台レベルで、「カローラ」でも12万台レベル。「ハイランダー」は、アメリカで、日本の「ヤリス」や「カローラ」よりもたくさん売れるクルマに成長していたのです。

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