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【何が違う?】レクサスとトヨタ。元は同じクルマなのに500万円の差…“プレミアムブランドで買う価値”とは

【何が違う?】レクサスとトヨタ。元は同じクルマなのに500万円の差…“プレミアムブランドで買う価値”とは

ランドクルーザー250

レクサスとトヨタが競合しないワケ

レクサス販売店関係者は「レクサスとトヨタの違いは、ハードウェアだけにあるわけではありません」と話し、次のように続けます。

「レクサスとトヨタでは、サービスに大きな違いがあります。たとえば、販売店の設計も異なりますし、お客様一人当たりのセールススタッフの数も異なります。

そのため、お客様に対してよりきめ細やかなサービスを提供することが可能です。

また、新車保証をはじめとするアフターサービスについても、トヨタよりもレクサスのほうが手厚いという特徴があります。

トヨタのサービスの質が低いという意味ではなく、それぞれのお客様のニーズに合わせた結果と考えていただければと思います。

たしかに、レクサスとトヨタの各モデルに多くの共通点があるのは事実です。ただ、レクサスとトヨタではお客様の層が大きく異なるため、実際には競合することはほとんどありません。」

(次のページに続く)

>>【画像50枚】どこが違う? レクサスとトヨタのクルマを見比べてみる

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  • 2025/5/29 07:37

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    LXとランクル300の製造に関わっていた者です。
    車体の骨組みの製造の時点で、溶接の打点数が違いますので基礎からコストに差があります。
  • 2025/5/29 09:35

    違反報告

    それを言い出したら2千万円と5千万円の車の差とか、200万円と500万円の腕時計の違いとか、20万円と50万円のハンドバッグの違いとかよくわからないですよね。

    ようは購入する人がその商品にその金額の価値を感じるかどうかだと思う。その価格で売れれば正解。
  • 2025/5/29 07:19

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    LM買ったものから言わせると、トヨタは海外の送迎で乗っただけだから一部想像になるが
    深圳でアルファード最初に乗ったのが最初でその後導入が進みマカオではアルファードとヴェルファイア乗ったけどマカオのダウンタウンの古いレンガ道や舗装の古い道路だとサスペンション硬いねー。乗り心地悪い。
    内装もよく見るとLMより安っぽい、あれがトヨタクオリティなのかな?
    LMは同じベースでパーツを変えただけでうまく商売してると思うよ。ステアリングのボタン類は共通?で安っぽい。この辺が欧州車と違う。シートなんかは良く出来てて高級感ある。

    一般人が知らない事実の一つとして500万値段を変える事で買う客層が変わる。そこがレクサスの狙い。
    量産型ビジネスのトヨタを嫌う、ランクを落としたく無い中級以上がレクサスのターゲット層。

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