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【何が違う?】レクサスとトヨタ。元は同じクルマなのに500万円の差…“プレミアムブランドで買う価値”とは

【何が違う?】レクサスとトヨタ。元は同じクルマなのに500万円の差…“プレミアムブランドで買う価値”とは

レクサスLX / GX / ランドクルーザー300 / ランドクルーザー250

トヨタ版とレクサス版の存在

2025年は、レクサスが日本に進出して20年の節目の年となります。そんなレクサスには、トヨタと基本構造を共有しているモデルが数多く存在します。

たとえば、「LX」と「ランドクルーザー300」、「GX」と「ランドクルーザー250」、あるいは「LM」と「アルファード/ヴェルファイア」や「LBX」と「ヤリスクロス」などがそれにあたります。

これらのモデルには、共通点も少なくありません。

ただ、プレミアムブランドであるレクサスの各モデルは、同クラスのトヨタのモデルに比べて割高な価格設定となっています。

これに対し、「レクサスは何が違うのか?」という疑問をもつユーザーも少なくないようです。

インターネット上には、「レクサスは“デラックストヨタ”」「エンブレムを変えただけで値段が跳ね上がるのはボッタクリ」と揶揄する声も見られます。

実際のところはどうなのでしょうか?

(次のページに続く)

>>【画像50枚】どこが違う? レクサスとトヨタのクルマを見比べてみる

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#レクサス #トヨタ #LX #ランドクルーザー300 #GX

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  • 2025/5/29 07:37

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    LXとランクル300の製造に関わっていた者です。
    車体の骨組みの製造の時点で、溶接の打点数が違いますので基礎からコストに差があります。
  • 2025/5/29 09:35

    違反報告

    それを言い出したら2千万円と5千万円の車の差とか、200万円と500万円の腕時計の違いとか、20万円と50万円のハンドバッグの違いとかよくわからないですよね。

    ようは購入する人がその商品にその金額の価値を感じるかどうかだと思う。その価格で売れれば正解。
  • 2025/5/29 07:19

    違反報告

    LM買ったものから言わせると、トヨタは海外の送迎で乗っただけだから一部想像になるが
    深圳でアルファード最初に乗ったのが最初でその後導入が進みマカオではアルファードとヴェルファイア乗ったけどマカオのダウンタウンの古いレンガ道や舗装の古い道路だとサスペンション硬いねー。乗り心地悪い。
    内装もよく見るとLMより安っぽい、あれがトヨタクオリティなのかな?
    LMは同じベースでパーツを変えただけでうまく商売してると思うよ。ステアリングのボタン類は共通?で安っぽい。この辺が欧州車と違う。シートなんかは良く出来てて高級感ある。

    一般人が知らない事実の一つとして500万値段を変える事で買う客層が変わる。そこがレクサスの狙い。
    量産型ビジネスのトヨタを嫌う、ランクを落としたく無い中級以上がレクサスのターゲット層。

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