パナメーラ最強モデルのターボ S E ハイブリッド、助手席速攻試乗レポート

V8ツインターボ×電気モーターで680ps/850Nmを実現

パナメーラ ターボ S E ハイブリッドは、「918スパイダー」のDNAをプレミアム・スポーツサルーンに盛り込み、パフォーマンスとエフィシェンシーをさらに高いレベルで両立させることを目指して開発された。既存の「パナメーラ 4 E ハイブリッド」でもそうだったが、ハイブリッド・システムがパフォーマンス向上のためのコンポーネントとして用いられている点が、ポルシェらしいところだ。

注目のパワートレインは、最高出力404kW（550ps）最大トルク770Nmを絞り出す4.0リッターV8ツインターボに、パナメーラ 4 E ハイブリッドから採用されている新世代の8速PDKにインテグレートされた100kW（136ps）と400Nmを発揮する電気モーターを組み合わせたハイブリッド・システムで、合計では500kW（680ps）の最高出力と、850Nmもの最大トルクを実現している。

つまり、このパワートレインは、パナメーラ・ターボのV8エンジンに、パナメーラ 4 E ハイブリッドの電気モーターを組み合わせているのである。駆動方式は、もちろん電子制御フルタイム4WDのPTM（ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム）となっている。