次期レクサス「UX」は最短で2026年登場か RX譲りのスピンドルボディ採用で将来はBEV専用になる？

レクサス RX

RX譲りの「スピンドルボディ」を採用か

次期型のエクステリアは、フロントまわりに「RX」譲りの「スピンドルボディ」が採用され、ヘッドライトは縦型デザインで3連プロジェクターを内蔵。

フロントフェンダーからサイドウィンドウをつなぐプレスラインや、リアクォーターのショルダー型のボディラインが立体感を演出しています。

BEVモデル（バッテリー電気自動車）は、フロントとリアにモーターを一基ずつ搭載するデュアルモーターシステムを採用し、最高出力350ps（約257kW）以上を発揮。航続距離は現行型の523kmから800kmへ大幅に向上すると予想されます。

四輪駆動力配分システム「DIRECT4（ダイレクトフォー）」のシームレスな駆動力コントロールや、「ステアバイワイヤ」を採用し、走りの気持ちよさや楽しさを実現します。

音声アシスタントには、最新世代のAI技術を投入し、バトラー（執事）のように振る舞う次世代音声認識を採用すると予想されます。