【脅威】BYDがPHEV日本導入を発表。BEVと両輪で27年までに7～8車種…ミニバン「シア」投入も現実味

「BYD事業方針発表会2025」（写真：編集部）

PHEVとBEVで7～8台モデル規模に

そして最後に登場したのが、BYDジャパンの子会社で乗用車販売を手掛けるBYDオートジャパンの社長、東福寺厚樹氏です。

東福寺氏は、2024年のBYD全体の乗用車販売が前年比＋41％の425万370台であり、日本での販売が前年比＋58％の2223台であることを説明しつつ、BYDオートジャパンの2024年を振り返ります。

東福寺氏いわく「2024年は創業期の総仕上げ」であり、フラッグシップとなる「シール」の導入をはじめとする「プロダクト」のアップデート、全国キャラバンなどの「体験機会」の拡充、テレビCMをはじめとする「コミュニケーション」の強化を実施したと言います。そして、2025年は「創業期から成長期へ」の年になるというのです。

そのために、「話題づくりとなるコミュニケーション」としての全国主要都市での展示キャラバンの実施、「拠点づくりとなるネットワーク」の全国100拠点2025年末の実現、「実績づくりとなるプロダクト」として、既存モデルの商品力強化と新型車導入を行うといいます。

気になる新型車導入の今年の第1弾が、電気自動車（BEV）「シーライオン7」の4月発売です。高品質で明るく快適な室内、充実した上級装備を特徴とするエレガントなクロスオーバーSUVです。

そして、BYDの今後の新型車導入についての方針が明かされます。これまでBYDは「毎年1モデル以上の新型車を導入する」と宣言していました。しかし、これまでは電気自動車（BEV）に限るとしていたのです。

しかし、今年からは、次なる成長期のために「プラグインハイブリッド（PHEV）を日本に導入する（2025年末予定）」というのです。そして、2027年ごろまでに、電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド（PHEV）をあわせて、7～8モデル体制を構築するとも説明しました。

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