「軽バン＝騒がしい」を変える一手？ ダイハツ「e-ハイゼット カーゴ」試乗で感じた静粛性としっとり感

e-ハイゼット カーゴ

ダイハツ初の量産BEV「e-ハイゼット」登場

ダイハツは、軽商用車「ハイゼット カーゴ」および「アトレー」をベースとした同社初の量産バッテリーEV（BEV）、「e-ハイゼット カーゴ」と「e-アトレー」を2026年2月2日から発売しました。

価格は「e-ハイゼット カーゴ」（2WD、2シーターと4シーターを設定）が3,146,000円〜、「e-アトレー RS」（2WD）が3,465,000円となっています。月間販売目標は2車種合計で300台を掲げています。

中核を担うのは、トヨタの電動化技術とダイハツ・スズキの知見を融合させ、3社で共同開発した新開発のBEVシステム「e-スマート エレクトリック」です。本モデルの登場に合わせ、姉妹車となるトヨタ「ピクシス バン」のBEV仕様とスズキ「e エブリイ」もラインナップに加わっています。

スペックは最高出力47kW、最大トルク126N･mを発生します。最高出力こそ軽自動車の自主規制値である64PS（47kW）に合わせられていますが、最大トルクは1.2Lの自然吸気エンジン車に相当する数値を誇ります。総電力量36.6kWhのバッテリーを搭載し、WLTCモードの一充電走行距離は257kmを確保しました。

パワートレーンの数字を軽の枠内に収めたのは、あくまで「現場での実用性」を最優先した結果です。1.2L級のトルクを活かした力強い発進性能や、BEV特有の優れた静粛性は、積載時のストップ＆ゴーを繰り返す現場において、ドライバーの疲労軽減に大きく寄与するパッケージングとなっています。

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