「ヴェゼル」と「WR-V」から見える“ホンダの置かれた状況”。価格差だけでは表せない、それぞれの役割とは

ホンダ WR-V Z+ / ヴェゼル RS

「ヴェゼル」と「WR-V」を比べてみて際立つ両車の違い

同じホンダのコンパクトSUVでありながら、価格帯は明確に離れている「ヴェゼル」と「WR-V」。

電動化と上質で300万円台がメインとなるヴェゼルと、200万円前後から狙えるWR-V。狙う顧客も役割も違う2台を、あえて同じ土俵で比べると何が見えてくるのか。ホンダの二極戦略を読み解く。

まず立ち位置を整理しておこう。

ヴェゼルはガソリン車でも車両価格は275万8800円〜、主力となるハイブリッドの「e:HEV」は299万8600円〜、最も高価なRS・4WDは396万8800円という価格帯に位置する。コンパクトSUVとしては“やや上”のレンジであり、単なるエントリーモデルではない。

電動化技術、静粛性、質感、先進装備を含めた総合力の高さを成立させることで、この価格で勝負している。

一方のWR-Vは214万9400円〜という戦略的な価格を掲げる。上級グレードの「Z+」でも254万9800円という設定は、いまの新車市場では異例といっていい。SUVの平均価格が上昇するなかで、価格を前面に押し出す姿勢は強烈だ。

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