高速道路での手放し運転が快適すぎる！ 「アコード」の新グレード“360+”が40万円高でも納得の実力だった

ホンダ アコードe:HEV ホンダセンシング 360+

見た目も装備もほぼ同じで40万円高のワケ

ホンダ「アコード」に新グレード「e:HEV ホンダセンシング 360+」が追加されました。

価格は、既存グレードの「e:HEV」に対して、約40万円のアップとなる599万9400円となっています。

40万円のアップとなると、さぞかし装備がたくさん追加されてるんでしょ？　そう期待しつつ装備表をみると、快適装備の類の追加はなく、シートカラーにホワイトが選べるようになったほか、スタイリングの違いとしてアルミホイールがベルリナブラック＋ダーク切削クリアとなり、ドアミラーや（ボディカラーによっては）シャークフィンアンテナがブラックになることくらい。

なのに40万円も高いのはなぜなのか？

それは、先進安全機能がアップグレードして、これまでの「ホンダセンシング 360」から「ホンダセンシング 360＋」へと進化したためです。

“＋（プラス）”が付くと何ができるのか？　それはズバリ、「手放し運転」です。ハンドルから手を離した「ハンズオフ」の状態で走り続けられるのです。ただし、高速道路限定です。

その際は、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）の作動により、ドライバーはアクセルとブレーキ操作も不要。

アクセルもブレーキも踏む必要がない。ハンドルから手を離したままでいい。なんて、もはや自動運転の世界じゃないですか？

でも、そんなシステムに頼ってヒヤヒヤすることなく安心して手を離せるのか？　「自分で運転したほうがいい」なんて思わずに済むのか？　本当に信用していいの？　ドキドキしながら高速道路へと向かいましょう。

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