新車は高すぎる！…ならコスパよくゴージャス気分になれるクルマはいかが？ 今でも200万円台には見えない国産中古車3選

マツダ6 ワゴン

世界的にはまだまだ根強いステーションワゴンにも激安が

セダン以外では「ステーションワゴン」も順調に（？）人気薄化しているジャンルであるため、けっこうゴージャスな1台を、比較的安価な予算で狙える。

例えばマツダのフラッグシップステーションワゴンだった「アテンザワゴン」（2012～2019年）と、その改名バージョンである「MAZDA6ワゴン」（2019～2024年）は、総額200万円ちょいぐらいの予算で、何らかのゴージャスな車を入手したい」と考えている人には大いにおすすめできる。

2012年11月に登場したマツダ「アテンザワゴン」は新世代技術「SKYACTIV」と「魂動デザイン」を採用した、当時のマツダのフラッグシップモデル。

ボディサイズは全長4800mm×全幅1840mm×全高1480mmというなかなか堂々たるもので、パワーユニットはディーゼルターボの「SKYACTIV-D 2.2」と直噴ガソリンエンジンである「SKYACTIV-G 2.0」、そして新開発された「SKYACTIV-G 2.5」の3機種。トランスミッションは6速ATが基本だが、ディーゼルターボ車にはなぜか6MTも設定され、一部の好事家を狂喜させた。

そして2014年11月のビッグマイナーチェンジと2016年8月のマイナーチェンジを経て、2018年5月には再び大幅改良を実施。さらに2019年7月には「MAZDA6ワゴン」へと改名されたわけだが、2018年5月の二度目の大幅改良が行われた後の世代に限ってみても、アテンザワゴンは比較的低走行な物件を総額180万円程度から見つけることができる。そしてMAZDA6ワゴンのほうも総額220万円付近から、好条件な1台を検討可能だ。

後期型アテンザワゴンおよびMAZDA6ワゴンは、「まさかこのステーションワゴンが200万円ちょいには見えない！」というビジュアルの1台であり、そういった周囲からの評価うんぬんを抜きに考えても、「静かなるゴージャス感にしみじみ満足できる」というニュアンスの素晴らしいステーションワゴンだ。

コンディションの良い物件を見つけることさえできれば、そのコスパは果てしなく高いだろう。

＜終わり＞

（写真：トヨタ、日産、マツダ、ホンダ、スズキ）

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