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【1年半遅れ】今春登場の新型「ムーヴ」…HEVナシ、20万円値上げも“スライドドア採用”で一発大逆転へ

【1年半遅れ】今春登場の新型「ムーヴ」…HEVナシ、20万円値上げも“スライドドア採用”で一発大逆転へ

ダイハツ ムーヴキャンバス

基本構成は「ムーヴキャンバス」と同じ

新型ムーヴのボディサイズは、ほかの多くの軽自動車と同じく、軽自動車規格いっぱいの全長3395mm×全幅1475mmで登場するのは確実です。全高は、これまでと同様に1600mm強になると思われます。

エンジンは、引き続きダイハツの主力となるKF型の自然吸気とターボが用意される見込みです。高い燃焼効率の第4世代KFエンジンに、遊星ギアとクラッチ機構の追加で変速比幅を拡大させた「D-CVT」の組み合わせは、ほかの最新のダイハツ車と同様です。

これらのパワートレインを搭載したスライドドア付き車両となる新型ムーヴは、「ムーヴキャンバス」とおおむね同じ構成で登場することになります。

2022年にフルモデルチェンジしたムーヴキャンバスは、登場からやや時間が経っているとはいえ、各性能は今でも一線級です。加えて、その人気と実用性の高さは折り紙付きです。

ムーヴキャンバスの購入者は女性やファミリー層が多く、スライドドアとスタイリッシュな外観を備えた新型ムーヴは男性客層を取り込める可能性が十分に高いため、ムーヴキャンバスとほとんど競合することはありません。

(次のページに続く)

◎あわせて読みたい:
>>【軽じゃない】スズキ新型「カプチーノ」の実現度。大型化×1.3Lターボ搭載で海外展開も視野に?

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