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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 登場から6年でも販売堅調な「CX-30」、人気のポイントとは。改良控えるも“フルモデルチェンジ”は29年に?

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みんなのコメント

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  • 2025/8/22 13:12

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    悪くはないけど、決して良くはない。それがマツダ。
  • 2025/8/22 13:04

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    うちのご近所さんはマツダ好きなのか、最近アテンザからこのCX-30に乗り換えたみたいで、シャンパンゴールドっぽいボディカラーが国産車離れしてていい感じでしたよ。知人も2人がCX-30です。自分も駐車場の関係でサイズがいいので次の候補の一台に入っていますがもう登場から6年も経つのですね、、マイチェンでハイブリッド一本になるのかな?
  • 2025/8/23 04:42

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    cx30 のデザインはいいと思う。
    しかし乗り心地が悪すぎる。
    試乗で100m走っただけで選択枝からなくなりました。
    ただ固いだけの足回り。
    cx5に乗ったら素晴らしい乗り心地。即購入決定。
    デザインがいいだけにもったいない。
  • 2025/8/22 11:58

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    SUV全盛の今、不人気車のマツダ3を下回り月3桁しか売れてない車を人気とか販売堅調とは言わない。最悪なデザインと使い勝手の悪さが売れない最大要因か。
  • 2025/8/22 13:05

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    同じプラットフォームで作ったMX-30って売れてるのかな?
  • 2025/8/22 12:50

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    この、小学生が定規とコンパスでささっと描いたような手抜き感満載の巨大無塗装樹脂
    オフローダーでもあるまいし違和感アリアリ、塗装代をケチったとしか思えないコストカット臭プンプン

    で、煩く煤が溜まるお下品なディーゼルガラガラガラ〜

    カローラクロスのライバルにもならない駄作を造るマツ駄
  • 2025/8/22 14:22

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    2500ccのグレード出ないかなぁ
  • 2025/8/22 12:02

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    30は中途半端にデカいんだよ!
    3と同じサイズで作らないと5との差別化にならない
    ヤリスクロス、キックスとの勝負にもちこまないと売れない
  • 2025/8/22 12:29

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    CX-30は事実上MAZDA3ハッチバック。ファストバックは事実上クーペ。
    全長4395はボルボの30より長いが、幅は逆に狭い。全高1540は、フィットやノートと同等。しかし、2.0LエンジンでCX-50も作れるプラットフォームはシビックと同等。なのに格下のヴェゼルと比べられる。そりゃあ「高い」になる。
    実際、MAZDA3ファストバック レトロスポーツFFなら300万円切るのに、CX-30 20S レトロスポーツ4WDは340万円を超える。
    私ならまず被らないメーカー純正カスタムカーのMX-30を買う。FFなら300万円を切る。「群れたくない」は同調圧力が凄まじい日本では変態扱いされるが、それも良い。
  • 2025/8/22 12:30

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    相変わらず車をよく知らないアンチばかり。販売店の数がトヨタ店の50分の1だから、店で1台売っても最初から50倍の差がつく。単純に販売台数を云々言っても、売れている、売れてないは一概に言えない。

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