限定車「STIスポーツ＃」の狂騒と「STIスポーツ」グレード廃止の衝撃。スバルが見せる“選択と集中”の是非

スバル WRX S4 STIスポーツ

既存グレード終了…カタログモデルMT投入の噂

同時に注目すべきはWRXシリーズ全体の動向だ。公式サイトには「現行モデルについては、生産終了に伴い、2026年5月18日を以って新規注文受付を終了いたします。

また、現行モデルを以って「WRX S4 STIスポーツグレードの展開を終了いたします」との告知がある。

ディーラーへの取材によると、最新仕様のD型で「STIスポーツ」グレードの設定を終了するのは事実だという。次なるE型は存在するが、こちらはベースグレードの「GT-H EX」のみの展開となり、投入は2027年の年明け頃になる見込みだ。

しかし、フラッグシップスポーツであるWRXがモノグレード化されるわけではなく、新たな展開が計画されている。それがカタログモデルへのMT車投入だ。

詳細は不明だが、STIコンプリートカー同様に「TY75型6速MT」が組み合わされるとみられる。価格は近年の物価高を考慮すると500万円前後と予想される。

さらに、別のルートでは「WRX STI」復活の可能性も耳にした。現状、MT仕様を2種類用意するとは考えにくいが、将来のスポーツモデルとしてSTIの名を冠した異なる仕様が設定される可能性はある。

現行WRXシリーズは一つの転換期を迎える。高性能CVTとSTIチューンを味わいたいなら、5月18日までに現行モデルを注文すべきだ。そしてMT派は、今回の抽選に外れても次なる展開を待ちわびる価値があるだろう。国産の貴重なスポーツセダンとして、再び大活躍することを願いたい。

（終わり）

（写真：スバル）