祝・日本でも公道で自動運転系のテストイベント開始、しかし心配も!?

写真：小沢コージ

箱庭テストではドイツ＆アメリカに勝てない！

警官30人はいそうな超厳戒態勢の中、走ったのは公道ストレート信号いち区間でざっと100ｍ程度。さらにスバル、メルセデス共に行ったテスト走行はわずかに１回づつで、試したメニューはスバル、メルセデス共にACC、つまりアダプティブクルーズコントロールと、スバルはアイサイトによる被害軽減ブレーキテストと、メルセデスは自動縦列駐車の3つのみ。

見たところせいぜい最高時速30km程度のゆっくり走行。最新スバルやメルセデスを所有する人ならとっくに公道で試せている機能であり、もうちょい「公道でここまでできるのか！」というレベルをアピールして欲しかったのも事実。

逆に高速での使用を推奨されているACCを、一般公道で試したことは画期的ですが、次回以降、より開放的戦略でもっともっと大胆に分かり易く新機能をアピールして欲しいとも思いました。そうしないとこの手の技術はドイツ勢や北米勢にますます先行されてしまいますぜ。

頑張ってるけどもっと頑張ってくれ、ニッポン！