新型「キックス」登場でさらに激化。それでも「カローラクロス／ヴェゼル」優位は変わらない？「e-4ORCE」の価値は理解されるのか

日産 キックス G

新型「キックス」登場でコンパクトSUV市場はさらに激戦に

2026年6月18日、日産は新型「キックス」を発売しました。

2代目となる新型キックスは、日本市場で初採用となる第3世代「e-POWER」を搭載していることが大きな特徴です。

また、電動駆動4輪制御技術「e‑4ORCE」や高剛性ボディ、新設計のサスペンションの採用などにより、コーナリング時の安定した走りと快適な乗り心地を両立しているといいます。

新たに「CMF-Bプラットフォーム」を採用したそのボディは、全長4365mm×全幅1800mm×全高1610-1615mmとなり、先代と比べて全長が70mm、全幅が40mm拡大しています。

さらに、先進安全運転支援システムの「プロパイロット」を全車標準装備としているほか、上級グレードには、Google built-inを搭載しインフォテインメントシステムと12.3インチのデュアルディスプレイを組み合わせた統合型インターフェースディスプレイが採用されています。

価格は、2WD仕様が299万9700円〜、4WD仕様が334万9500円〜となっています。

新型キックスの登場により、コンパクトSUVという最激戦区のカテゴリーは、どのように変化するのでしょうか。

#日産 #キックス #コンパクトSUV #ePOWER #e4ORCE