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新型レクサス「NX」発表。何が変わった? PHV、新開発ターボ、14インチディスプレイなど見どころ満載

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みんなのコメント

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  • 2021/10/08 15:39

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    最初見たときはグリルに「え?」だったが、何度も見てるとこれはアリだなぁ。
    フロントの「ヒゲ」がキリッと眉毛になって、リアがすっきりして現行型よりずっと良い。
    全体に塊感があって、それでいて重苦しくない。
    一つだけ欲を言えば、PEHVの前後駆動比率を100-0/20-80じゃなくて、50-50/20-80にして欲しかった。
    燃費は良いに越したことはないが、FRスポーツからの乗り換えを考えてるので、100-0がちょっと不満。
    乗ってみないと分からないけどね。
  • 2021/10/21 22:39

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    マツダ3に見習ったんだろうが、SUVのルーフが高めで流れる線のデザインはただのデブ...センスなさすぎる。
  • 2021/10/17 04:45

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    スピンドルグリルもそうだがレクサスのデザインは好きではないな。
    この車もサイドシルエットが酷いと思う。
  • 2021/10/07 19:21

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    フロントがUXに似てるから車格が下がったように見える
  • 2021/10/08 12:27

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    内外のデザインの纏まりの無さがいかにもレクサス。
    相変わらずの昭和の応接室的な雰囲気が素敵。
  • 2021/10/07 14:40

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    エンジンと価格とグレードの違いによるそれぞれのキャラを把握して、それぞれの客にあった一台を提案できるセールスが、末端のディーラーに果たしてどれだけいるか見ものですw
  • 2021/10/10 10:54

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    見栄晴君達を虜にするLエンブレム
    まんまとトヨタ戦略に引っかかる見栄晴君達がいる限り、トヨタは安泰
    TからLにするだけで、売上金額は3倍以上
    一粒で三度美味しい思いをするトヨタ
  • 2021/10/09 22:25

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    日本車が間違った方向にまた進んでる気がする。
    車高上げてモニターでかくすれば売れると勘違いしている。
    海外勢のように先ずはユーザビリティ有っての設計を頼む。
  • 2021/10/07 14:37

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    ISはスピンドルグリルで初めてまともに仕上げてきたなと思ったが、やっぱりNXのように縦に面長になると口角の下がったダウナーな感じになるな。ドロヌーバみたい。
  • 2021/10/08 13:32

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    ここまで無駄にデコボコしたデザインならハリアーの方が美しく感じるよ。車格という概念を忘れてハリアーにすべきです

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