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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【まるでパスワード】トヨタ初の本格EVが改名へ。大文字小文字と数字を組み合わせたモデル名で苦戦?

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  • 2025/1/21 14:44

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    昭和の頃。TVや新聞で車名の募集がありました。採用されたら新車が貰えると。日産のマーチは公募で決まった。今はあの頃とは違って選ばれた車名が登録されていないか調べる必要がありますが。車名に使える言葉で未登録のを探すのは難しいとアルファベットと数字の組み合わせになりましたが。
  • 2025/1/21 15:11

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    高性能EVを作れないから興味を持たれないだけ。テスラやBYDと同レベルのEVを作れば売れると思うが、すでに周回遅れ状態のため難しいだろう。とくにソフトウェアの部分に関しては自社開発は無理だろう。
  • 2025/1/21 14:16

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    売りたくないなら、F〇CKにしたら?
  • 2025/1/21 23:44

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    モデル名の失敗とデザインの失敗ですね
  • 2025/1/21 17:24

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    バランスよくハイブリットに注力した戦略が当たってるのかと思ったら、単にEVが売れてなかっただけなのか。米中関係によってはBYDがらみだと関税が変わってくる可能性も有るかも。全個体電池が出るまではまだEVは他力本願でも良いのかも。会社が安泰なら将来は何とでもなる。
  • 2025/1/21 21:34

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    またこれXで教信者がガーガー言う案件だな?
    アンチトヨタ共の養分になりそう。
    テスランとかマサヤンとかkojisaitojpとか
  • 2025/1/21 19:02

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    BEVなんて時期尚早もいいところ。
    時代にマッチしていないというか、まだまだ過渡期。今、BEVを買う人は良い様に格好の実験台にされ、損してるだけ。
    この過渡期に一番マッチしているのはPHEVだな。
    サスティナブルを踏まえて今買うならPHEV。
    ものには順序というものがあって、外部充電設備の普及が明らかに遅れてるのに、ガソリン車から行きなりBEVへ飛躍するのは、余りにも無茶というもの。
    みんながそこを理解して順序立てて普及させて行かないとな。
  • 2025/1/21 10:34

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    まあモリゾウがモリゾウだからね。ユーザーもガソリン臭い車が好きなんだよ。
    bZ4Xは国内だけでなく海外でもろくに売れていない。まあ数だけなら日本より売れている国もあるけど相対的に見るとEVの中ではランクが下だ。
    中国に至っては大量に売れ残りEVの墓場送りにされる始末。
    それをバイヤーが買って中古車として中東、アフリカに売ったのでそっち方面ではそこそこ見るようになった。
    欧州でもトヨタファンがいるのでそういった層には一定数売れているが限定的。
    中国で売れているEVといえばBYDとの協業で作ったbZ3、今度bZ3Xなども中国メーカとの協業だ。レクサスも売れなくなったし中国では大幅値引きしてようやく微減にとどめている有り様だからね。
    中国車が昨年くらいから海外のあちこちで売り出して今年は工場も稼働してもっと沢山売れるだろう。
    今VWを笑っていても2年後3年後のVWはトヨタだろうね。
  • 2025/1/21 16:46

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    アルファベット組み合わせは出尽くした

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