スズキ初の軽乗用EV「eスカイ」は、“EV版ワゴンR”？ 航続距離310km、電費クラストップレベルも、スイッチさせる“もう一押し”が欲しい？

スズキ eスカイ

「eスカイ」は“EV版ワゴンR”？

スズキは8月24日、軽EV「eスカイ」を初公開しました。発売は今秋を予定しています。

eスカイは、スズキの軽乗用EVの第1弾。コンセプトは「Easy to Switch!」で、ユーザーが普段使っている軽自動車から違和感なく乗り換えられる（スイッチできる）ことを目指しています。

スズキは「ジャパンモビリティショー2023」で「eWX」を公開しましたが、こちらは「ハスラー」の雰囲気も漂う個性的な軽クロスオーバーテイストでした。

しかし「ジャパンモビリティショー2025」で公開された「ビジョン e-スカイ」は、シンプルかつクリーンなデザインに雰囲気をガラッと変えてきました。

企画担当者によると、当時のEVは先進性をアピールするためにエッジを効かせた尖ったデザインのものが多く、eWXはスズキが軽EVを展開していくにあたって、個性的で愛嬌のあるモデルでやっていくということの意思表示だったそうです。

つまり、eWXとeスカイのデザインテイストは異なるものの、その根底にあるのはユーザーの「受け入れやすさ」。スズキも今回の試乗会において「EVである前に、軽自動車である」という趣旨の発表をしており、日産「サクラ」やホンダ「N-ONE e:」といった軽EVからやや遅れたものの、長年軽自動車を作り続けてきたスズキなりのEVに対する1つの回答が、今回のeスカイというわけです。

「コ」の字型のヘッドライトなど、シンプルなスタイルの中にスズキらしい個性的な表情も宿しています。

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