【王座「N-BOX」は安泰じゃない】ダイハツ“軽ストロングHV”が市場を再定義を狙う。燃費30km/L超で新ジャンル誕生か

ダイハツ K-VISION（K-ビジョン）

軽市場の王者「N-BOX」に迫る“異変の芽”

2025年秋の「ジャパンモビリティショー」において、ダイハツは軽自動車サイズでのストロングハイブリッドを発表しました。現時点では詳細スペックは未公表で、搭載モデルもコンセプトカー「K-VISION（K-ビジョン）」です。そう聞くと、まだリアリティは感じにくいかもしれません。

このコンセプトカーは軽自動車マーケットのトレンドを変える可能性を感じさせます。

まず前提として、軽自動車のハイブリッド事情から整理してみましょう。2026年時点では、軽自動車にハイブリッドを用意しているのはスズキと日産・三菱だけです。

そのシステムはいずれもマイルドハイブリッドに分類される、簡易的でモーター出力が控えめなタイプです。さらにいえば、「ルークス」と「デリカミニ」は昨年秋のフルモデルチェンジを機に非ハイブリッドに戻っています。

日産・三菱の判断は、マイルドハイブリッドによるコストアップと燃費のバランスを考えた結論ともいえ、軽自動車の電動化は一足飛びにBEV（電気自動車）で進めるという方針なのかもしれません。

軽自動車ナンバーワンの「N-BOX」を抱えるホンダも、軽自動車にはハイブリッドを用意せず、純エンジン車とBEVのラインナップになっていて、同様のアプローチで軽自動車の電動化を進めているといえそうです。

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