アジアが鍛えたワイルド＆ゴージャスなSUV、パジェロスポーツに試乗

アジアが育てたワイルド＆ゴージャス。日本導入の可能性は？

しかし、なぜこんなバランスのクルマに育ったのかってそれは、ASEAN特有の需要だ。ポイントはラダーフレームボディと税制で、そもそもあちらでピックアップトラックはほどよい悪路走破性と利便性を兼ね備えた“半農民車”。フレーム付きで牽引は出来るし、人も荷物もほどよく載るからだ。

だから乗用車の税金が数10%なのに、ピックアップはわずか数%なんて国もあって、タイにしろ半分はこの手。まさしく日本の軽の如く“国民の足”となってしまい、最初は仕事用や農業用だったのだが乗用車としても使われ始めてゴージャス化。知られざるアジアの高級車となってしまったわけだ。だから新型パジェロスポーツもこれだけ骨太＆ゴージャスなのである。

果たしてメインはASEANだが、今後先代と同じくオーストラリアやロシア、中南米、中東と世界展開をしていくとのこと。もしや日本の三菱ファンも本気で望めば、この知られざる高級骨太SUVを選べる日が来るかもしれない。