【モデル末期とは思えない】三菱「デリカD:5」顔が“別モノ”級に激変…受注目標比3.5倍を記録した本当の理由

新型デリカD:5

19年目でも三菱の主役級。モデル末期とは思えない大幅改良の中身

三菱自動車は1月9日、オールラウンドミニバン「デリカD:5」を大幅改良し、発売しました。

デリカD:5といえば、2007年の登場以来、基本設計をそのままに販売が続けられてきたロングセラーモデルです。この間にフルモデルチェンジは行われていませんが、大小の改良を重ねながら、独自のポジションを着実に築いてきた1台ともいえます。

直近では、2019年に実施されたビッグマイナーチェンジでフロントフェイスを刷新。現在の三菱車に共通する「ダイナミックシールド」デザインを採用しつつ、内外装の質感を向上させました。

同時に、パワートレーンを直列4気筒2.2Lディーゼルターボに集約し、新たに8速ATを搭載。アダプティブクルーズコントロール（ACC）や電動パーキングブレーキなど、先進安全装備のアップデートも行われました。

 また、発売に先駆けて予約注文も受け付けており、新型デリカD:5は月販台数計画2000台に対し、昨年10月30日の予約開始から約7000台（※1月8日時点）の注文を獲得しています。デリカD:5は三菱自動車を象徴するロングセラー商品であり、新型「デリカミニ」と合わせて国内販売の約6割を占めるなど、同社の国内販売を支える主力モデルとなっています。

 約19年目を迎えた現在でも、国内販売の半数を占める主要モデルであるデリカD:5ですが、今回の改良ではどのように進化しているのでしょうか。

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