新型VWティグアン超速試乗。開発コードネームのトリビアも教えます

4モーション・アクティブ・コントロールも加わり走破性が向上

スウェーデンのアルビッツヤウルで行われた先行試乗会は、まさにニュー・ティグアンの4WD性能を確認するには絶好のチャンスであった。我々が到着した翌朝の気温はマイナス摂氏26度。北緯65度の町の冬としては普通のことで、それゆえにこの地では多くの自動車メーカー、あるいはタイヤなどの関連メーカーがウインター・テストを行っている。

ティグアンのインテリアや操作系はほぼゴルフ、というか現在のVW系モデルと共通で戸惑う事は無い。唯一、コンソールに新しくドライブ・モード・ダイアル（4モーション・アクティブ・コントロール）が加わったくらいである。このダイアルは4つのモード（スノー、オンロード、オフロード、オフロード・インディビジュアル）にプリセットする事が可能である。

さらにこのティグアンのアプローチアングルは25.6度、ディパーチャーアングルは24.7度と本格的オフロードモデルも顔負けの走破性を持っている。