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登場から19年でも25年度は2万6397台。「デリカD:5」の販売が「なぜいま過去最高なのか」が“納得”だった

なぜ今「過去最高」なのか?

前出の販売店担当者は次のように続けます。

「内装の質感や、燃費に対して厳しい声をいただくこともありますが、『雪道や悪路でのディーゼルエンジンならではの力強さと四駆性能は他のミニバンでは味わえない』と高く評価していただいております。

登場から19年経ったいまでも、過去最高の販売を達成している理由は、昨今のアウトドアやキャンプブームの定着が影響しているのかもしれません。

当店では、アウトドア趣味を持つお客様がファミリーカーとして検討されているケースが多く、撥水シートが標準装備であるグレード『P』を選ぶ方が多いです。

キャンプなどの汚れた荷物はもちろん、飲み物などをこぼした際でも汚れを落としやすい点が、とくにお子様がいらっしゃるファミリー層に好評です。

また、多人数乗車が可能かつスライドドアで、本格的な四駆性能も持つクルマがデリカD:5以外に選択肢が無いことも売れている理由の一つかもしれません。

ここ最近はデリカD:5が登場した2007年頃よりもスライドドアを重視されるお客様が増えており、シチュエーションを問わずに使い勝手が良いクルマのニーズが高まっている印象です」

(次のページに続く)

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  • 2026/5/15 08:28

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    先日、アルファードをレンタカーで乗ったが、確かに内装は素晴らしい。欲しくなっちゃう人が多いのも頷ける。ただ、走らせると普通。悪い訳では無いが楽しくも無い。パワー不足で剛性もだいぶマシになったけどまだまだ足りて無い。
    デリカもD5の初代よりだいぶ内装も頑張っているとは思うが、流石にアルファードには敵わない。でも走らせてみるとデリカの方が運転しやすいし楽しい。ワンボックスとは思えない剛性の良さもあって疲れにくい。四駆の性能はデリカの圧勝。同じワンボックスとして真逆な2台。何でも売れてるアルファードに寄せるのでは無く、オンリーワンを突き通すデリカも悪くない。
  • 2026/5/15 08:04

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    10年前に前期型所有してた。写真の天井のデザインが前のままで懐かしい。外観変わってもこういうところはそのままなんだね。
    スノボ行く時の雪道の急坂も安心の車だった
  • 2026/5/15 08:28

    違反報告

    ディーゼルとAWdのミニバンは魅力が高い
    ガソリンならうれないでしょう

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