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登場から19年でも25年度は2万6397台。「デリカD:5」の販売が「なぜいま過去最高なのか」が“納得”だった

登場から19年、「デリカD:5」の販売が過去最高に

2007年に登場した三菱「デリカD:5」は、高い悪路走破性を備えた「オールラウンドミニバン」です。

ボディサイズは全長4800mm×全幅1815mm×全高1875mmと、一般的なミドルクラスミニバンよりも大柄で、悪路走破性と広い室内空間を両立しているのが特徴です。

2026年1月9日の大幅改良では、新デザインのフロントグリルなどを採用し、力強さと上質さが調和するデザインとなりました。

また、操縦安定性を向上させる三菱独自の車両運動統合制御システム「S-AWC」が新たに追加され、路面状況に合わせて選べる4つのドライブモード(エコ、ノーマル、グラベル、スノー)や、急な下り坂で車速を一定に保つヒルディセントコントロール(HDC)などを備え、走破性に磨きをかけています。

パワートレインには、最高出力145ps/最大トルク380Nmを発揮する、2.2Lの4気筒ディーゼルターボエンジンに8速ATが組み合わされており、駆動方式は4WDです。

グレード構成は「G」「Gパワーパッケージ」「P」の3種類で、価格は451万円〜494万4500円となっています。

5代目の登場から19年が経過したデリカD:5ですが、2025年度の販売台数が2万6397台と過去最高を記録しています。なぜ、デリカD:5はここまで長く選ばれているのでしょうか。

(次のページに続く)

#三菱 #デリカD5 #ミニバン #4WD #販売動向

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  • 2026/5/15 08:28

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    先日、アルファードをレンタカーで乗ったが、確かに内装は素晴らしい。欲しくなっちゃう人が多いのも頷ける。ただ、走らせると普通。悪い訳では無いが楽しくも無い。パワー不足で剛性もだいぶマシになったけどまだまだ足りて無い。
    デリカもD5の初代よりだいぶ内装も頑張っているとは思うが、流石にアルファードには敵わない。でも走らせてみるとデリカの方が運転しやすいし楽しい。ワンボックスとは思えない剛性の良さもあって疲れにくい。四駆の性能はデリカの圧勝。同じワンボックスとして真逆な2台。何でも売れてるアルファードに寄せるのでは無く、オンリーワンを突き通すデリカも悪くない。
  • 2026/5/15 08:04

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    10年前に前期型所有してた。写真の天井のデザインが前のままで懐かしい。外観変わってもこういうところはそのままなんだね。
    スノボ行く時の雪道の急坂も安心の車だった
  • 2026/5/15 08:28

    違反報告

    ディーゼルとAWdのミニバンは魅力が高い
    ガソリンならうれないでしょう

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