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技術的には問題ないが…「GR RAV4」の実現はマーケットニーズと経営陣の判断次第?

技術的には問題ないが…「GR RAV4」の実現はマーケットニーズと経営陣の判断次第?

トヨタ RAV4 GRスポーツ「画像:APOLLO NEWS SERVICE」

「RAV4」にGRモデルを設定か

世界的なヒットを記録しているトヨタのミドルサイズSUV「RAV4」に、待望の本格スポーツモデル「GR RAV4(仮称)」が登場する可能性が浮上しました。

この情報は、RAV4のチーフエンジニアを務める太長根嘉紀(ふとながね よしのり)氏が、オーストラリアの自動車メディア「Drive(ドライブ)」誌のインタビューで語った内容に基づくものです。太長根氏は、トヨタが同モデルをより本格的な高性能車へと進化させることに強い関心を持っていることを示唆しました。

6代目(現行型)RAV4にはスポーティな装いを与えられた「GRスポーツ」というグレードがラインナップされました。しかし、今回の報道が指し示すのは、足回りのチューニングや内外装の変更に留まらない、「GRヤリス」や「GRカローラ」と同様のGRブランドを冠したハードコアな高性能モデルの存在です。

開発チーム内では現在、RAV4をさらに刺激的な一台へと昇華させるための、さまざまな選択肢が検討されている模様です。

ターゲットとして意識されているのは、フォルクスワーゲンの「ティグアンR」など、欧州ブランドが展開する同クラスの高性能SUVとみられます。

ティグアンRは、「ゴルフR」譲りのパワフルな2.0L直列4気筒ガソリンターボエンジンに7速DCT、そして高度な4WDシステム「4モーション」を組み合わせた実力派です。トヨタがこの領域に参入すれば、SUV市場の勢力図が大きく塗り替えられる可能性があります。

(次のページに続く)

#GRRAV4 #トヨタ #SUV #ハイパフォーマンス #新型車

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  • 2026/5/18 13:52

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    CAFE目標(2031年に約21.4km/L)をトランプ政権が2025年末に目標値を「約14.6km/L」へ大幅引き下げたので各メーカーは、「各国の政治的な規制緩和の波に乗る」戦略に移行した。

    トヨタの平均燃費は圧倒的に良いため、販売台数の少ないフラッグシップに多少燃費の悪いエンジンを積んでも、規制をクリアするが、企業イメージUPへ以下の戦略を採りそう。

    ①2.4Lターボエンジン単体を出すとしたら、限定車で競技に出てイメージを上げる。

    ②2.4L 直4ターボ・ハイブリッド(T24A-FTS モーター)
    「走りの楽しさ・パワー重視」の大排気量ターボ スポーツハイブリッドで、更なる高価格なカタログ商品にする。
    (クラウン(クロスオーバーRSなど)や、レクサスRX500h、LMなどに搭載を横展開)

    ③「次世代次世代エンジン」とPHEVの融合
    (トヨタの新世代の始まりは、一番売れているクルマからでは?)
  • 2026/5/18 13:55

    違反報告

    RAV4にクラウンと同額に近い価格を設定するとは恐るべきトヨタ。
  • 2026/5/18 18:21

    違反報告

    極悪燃費のランクルを増産しろとは言わないが、これは普通に売ってもいいと思う。
    トヨタは何が不都合なのだろうか?

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