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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 日本も常識になりそうな「オールシーズンタイヤ」ってなに? 財布と場所と面倒を同時に解決

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  • 2024/3/18 07:04

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    オールシーズン
    冬の道であなたが悪くない事故でも警官に何で冬のタイヤ履いていない、何でスタッドレスやチェーン巻いて無いんだ?と聞かれてしまうでしょう オールシーズンだと言っても冬の道なんだから、と言われるでしょう 
  • 2024/3/18 16:27

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    自分は要らんわ。ハイグリップラジアル派やし、オールシーズンはスタッドレスより劣るしメリットなしかな。
  • 2024/3/17 10:13

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    雪が降る地域ではスタッドレスだろう。
    めったに降らない地域では普通に夏タイヤにしとく方がいい。
    わずか1、2日のために、高くて、乗り心地が悪くて、ハンドリングもブレーキ性能も、ウエット性能も劣るタイヤを履き続ける意味はない。
  • 2024/3/17 18:35

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    直ちに国会議事堂にミサイル投下せよ!明朝、処刑でよい。
  • 2024/3/17 21:38

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    提案!

    キッチリとスタッドレスタイヤを発熱させる
    ちゃんと加速してサイプから排雪を促す!

    これができなくてソロソロと散策する速度しか出せない人はオールシーズンで良いのかもしれない
  • 2024/3/17 14:55

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    今年から私(会社まで2キロ)娘(会社まで1.5キロ)の軽自動車をミネルバオールシーズンマスターというブランドのタイヤかえました、結果早速積雪1センチくらいの雪に遭遇しました。2台共に滑ること無く帰宅出来ました。帰宅後は基本外出しないテイで履き替えましたので本当にメーカー標準にしてルールを決めるのもありかもですよね
    標準オールシーズンだったら5キロ圏内までOKで反則金無しとか、それを越える場合はスタッドレスとか なおかつ教習所でもオールシーズンは一時的で新雪そして方向指定があるからバック走行とかは苦手、スタッドレスでもアイスバーンは危険、四駆でも滑るとか教えた方がいいよね。いくら関東は雪が降らないといっても降ればスピンして多大な交通麻痺を起こすのだから
    冒頭にも書きましたが私と娘は緊急時の帰路に着くまでしか走行しません。
  • 2024/3/17 09:55

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    昔は純正装着タイヤもM S(マッド+スノー)表示のオールシーズンタイヤが多かったと記憶しています。
  • 2024/3/17 11:54

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    日本で降雪が頻繁にある地域なんて半分以下でないの?
    殆どの地域で年間通してサマータイヤで大丈夫。
    滋賀ですら今シーズンは1日もスタッドレス必要でなかったし。

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