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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 日本も常識になりそうな「オールシーズンタイヤ」ってなに? 財布と場所と面倒を同時に解決

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  • 2024/3/18 08:03

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    オールシーズン=古いスタッドレスと考えるべき。過信は禁物です。
  • 2024/3/17 15:23

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    情報弱者ホイホイ、オールシーズンタイヤw
    それに常識なんて大ウソ。

    それが常識と言うのなら、何故冬のタイヤは
    スタッドレスタイヤが筆頭なの?

    ウソをついてまで記者の仕事をしてるなんて、
    ねえどんな気持ち?
  • 2024/3/18 00:53

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    オールシーズンタイヤで雪国きたら終わるよ。交通の邪魔になるからやめて。
  • 2024/3/18 09:02

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    日本の雪には合わないような?
  • 2024/3/18 07:07

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    冬はスタッドレスの代わりにはならず 
    夏は標準タイヤより性能が劣る
    あまりメリットなしw
  • 2024/3/18 04:39

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    これが普及する事で日本でもカーリングみたいな事故が増えるわけだね。
  • 2024/3/18 07:50

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    オールシーズンだって冬タイヤと同じく、プラットフォームが設定されてて、50%摩耗までしか冬タイヤとしての機能を有さないことになってる。
    プラットフォーム出たから履き替えるとかの方が余計に高く付く。
    それに標準でオールシーズン履かせればとか言ったところで、プラットフォームどころかスリップサインなんてとっくの昔に出てツルツルなタイヤを平気で乗り回す輩が増えてるのに、プラットフォーム出てるから履き替えるとか無いから、肝心な時にすり減ってて機能しないのがおち。

  • 2024/3/17 18:37

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    日本では意味がない。ヨーロッパとは違う。
  • 2024/3/20 18:57

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    例えば東京とかでスキースノボや積雪地域に行かない人には最適だろう
    でも積雪してこのタイヤじゃないと危うい状態の時には既に都内の道路は動けない車で麻痺状態になってるんじゃない?
    自分はスキーに行くのでこれからもスタッドレス履き替えで行きます
  • 2024/3/18 08:44

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    仕事で日本中の里山海の街道をケイバンで一年走ります。距離は年3〜5万キロぐらいではありますが、10月や5月に突然の雪に遭遇して仕事先に行けなかった事があったので、以来1年中スタッドレス履いてます。ケイバンの場合は走り・燃費・雨・砂利道・高速道路・夏も安全運転していれば大丈夫な範囲です。タイヤ交換は4本で3万以下。大体10月初旬に履き替えて1年で使い切ります。

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