「フォレスター」改良。コスパ高の「ツーリング」がアウトドア派から人気…激戦のミドルSUV市場で販売増なるか？

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「フォレスター」改良でコスパ高の「ツーリング」が追加

2026年5月21日、スバルは「フォレスター」の一部改良モデルを発表しました。

現行モデルは2025年4月に発表された6代目で、エンジンは、2.5Lの水平対向4気筒ガソリンエンジンとモーターを組み合わせたストロングハイブリッドモデルの「S:HEV」と、1.8Lの水平対向4気筒ガソリンターボエンジンの2種類が用意されています。

今回の一部改良では、1.8Lターボエンジンを搭載したモデルに、新たに「ツーリング」（385万円）および「ツーリングEX」（399万3000円）が追加されました。

専用装備として、無塗装のブラックのフロント＆リヤバンパーガードや、ダークメタリック塗装の18インチアルミホイールが採用され、インテリアはシンプルなブラックとグレーの2色展開となっています。

また、アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー機能、後席左右シートヒーター、ETC2.0車載器キットが標準装備されながら、価格を300万円台に抑えるなど高いコストパフォーマンスが特徴です。

また、全グレードでスマートリヤビューミラーの画質が向上したほか、一部グレードではワイヤレス充電器の給電性能強化や、ストロングハイブリッドモデルへのアクセサリーコンセント（AC100V/1500W）の標準装備化などが行われています。

グレードはストロングハイブリッドモデルの「プレミアムEX」「X-ブレイク」「X-ブレイクEX」、ターボモデルの「ツーリング」「ツーリングEX」「スポーツEX」、特別仕様車「スポーツEXブラックセレクション」の計7種類で、価格は385万円〜464万2000円です。

では、フォレスターの一部改良に対し、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。

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