トヨタの次世代GRスポーツカー計画全貌。「セリカ」復活は本物か、それとも幻影か？

トヨタ GRスープラ 次期型 予想CG 「画像：APOLLO NEWS SERVICE」

セリカは直4ターボ、スープラはハイブリッドを搭載

最新の情報では、GRセリカは非電動の約400ps仕様、ミッドシップ4WDという独自路線を取るとされます。対してGRスープラはFR＋ハイブリッドの組み合わせで約500psを発揮するとの噂も。両者は明確に異なる個性を持つ方向性です。

では、なぜ「MR2」ではなく「セリカ」の名を冠するのか。業界では、トヨタがMR2の名を将来の電動スポーツカーに温存している可能性が指摘されています。

共通点もあります。両車は新開発の2.0L直列4気筒ターボを搭載し、トランスミッションは6速MTまたは8速ATが想定されています。これにより、純粋な操作感を求めるドライバーと利便性を重視する層、双方のニーズに応える形となりそうです。