【逆転現象】ハイブリッドを買うと損？ トヨタ「プリウスPHEV」が補助金で200万円台の衝撃。改定で“本家HV”より安くなった驚きのカラクリ

ハリアー

もはやHVは損？　2026年「PHEV優遇」の衝撃

トランプ政権からの要請も背景に、26年からCEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）が大きく見直されたことをご存じだろうか。

注目を集めているのは、バッテリー電気自動車（BEV）への補助金が、従来の最大90万円から130万円へと引き上げられた点だが、今回の制度改定ではプラグインハイブリッド車（PHEV）への補助金も、最大60万円から85万円へと増額されている。

長距離移動が多い人にとって、電気自動車は依然として心理的なハードルが高い。しかし、プラグインハイブリッド車であれば、街乗りは自宅充電によるEV走行、遠出の際はガソリンスタンドを利用できるため、使い勝手がよい。

さらに、これまでネックだった車両価格の高さも、補助金の増額によって緩和され、選択肢として一気に現実味を帯びてきた。

そこで今回は、国産プラグインハイブリッド車を代表する3モデルについて、その魅力を整理してみたい。なお、各車種の補助額は、次世代自動車振興センターの資料に基づいている。

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