アウディが「Gクラス」対抗の本格四駆を検討？ グループ傘下「スカウト」製ラダーフレームを活用する説が浮上

スカウト トラベラー

アウディCEOが示唆する「真のクロカン」開発への絶対条件

アウディが「ディフェンダー」や「Gクラス」を筆頭とする高級オフローダー市場への参入を、極めて現実的なフェーズで検討していることが判明しました。ブランドの悲願とも言える本格クロスカントリーSUVの開発について、ゲルノット・デルナーCEOは前向きな姿勢を崩していません。

しかし、そこには経営者としての冷静な“算盤勘定”が存在します。デルナー氏は豪州メディアに対し、新車開発における費用対効果の重要性を説き、高額な専用アーキテクチャの新規開発を明確に否定しました。

同氏が掲げる条件はただ一つ、グループ内の“既存プラットフォームの活用”です。この発言は、裏を返せば、アウディが独力で「Gクラス」のような本格クロカンを作るのではなく、フォルクスワーゲン（以下VW）グループの膨大な資産をいかに賢く使い回すか、という戦略的な裏付けを意味しています。

ブランドの強みである「クワトロ」（アウディ独自の4輪駆動システム）の伝統を、現代のビジネスモデルにどう落とし込むかが、プロジェクト承認の鍵を握っているようです。

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