【実際どうなの？】「クラウンエステート」購入者のリアル…デザイン・積載性が高評価。取り回しは意見が分かれるも、支持される“新たなクラウン像”

トヨタ クラウンエステート

「クラウンエステート」購入者のリアルな評価

2025年3月13日に発売されたトヨタ「クラウンエステート」は、「クラウンクロスオーバー」「クラウンスポーツ」「クラウンセダン」に次ぐ、クラウンシリーズの4つ目のモデルです。

クラウンエステートについてトヨタは、「クラウンが持つ品格と機能性が同居する大人のアクティブキャビン」と説明しています。ワゴンとSUVを融合させた新しいスタイルを提案するモデルです。

伸びやかなワゴン風のシルエットと、SUVらしい力強いスタンスを組み合わせたデザインが特徴で、ボディサイズは全長4930mm×全幅1880mm×全高1625mmです。

ラゲッジ容量は通常時で570L、リアシート格納時で1470Lを確保しており、後席を倒すと長さ2mのフルフラットスペースを生み出せる「ラゲージルーム拡張ボード」も備えています。

パワートレインは、2.5L直列4気筒ガソリンエンジンに前後モーターを組み合わせたハイブリッドモデルとプラグインハイブリッドモデルの2種類が用意されています。

ハイブリッドモデルの「Z」は、システム最高出力243ps、プラグインハイブリッドモデルの「RS」はシステム最高出力306psを発揮します。

WLTCモード燃費は「Z」が20.3km/L、「RS」が20.0km/Lとなっており、「RS」のEV走行距離は89kmを実現しています。

駆動方式はいずれも4WDの「E-Four」のみで、価格は「Z」が635万円、「RS」が810万円です。

では、実際にクラウンエステートを購入したユーザーからはどのような評価が寄せられているのでしょうか。

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