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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > なぜトヨタは「F1復帰」と言わなかった? GRとハースが組む莫大なメリットと、そこに込めた豊田氏の想い

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みんなのコメント

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  • 2024/10/13 10:44

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    辞めればいいのにね、 撤退した時の記憶が抜け落ちましたか。
    世界のトヨタが恥晒すのはあまり見たくないですね。
  • 2024/10/13 13:24

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    今回のトヨタにしてもホンダにしても、そろそろ世界に、特に本場のヨーロッパに日本の企業もF1の一部なんだ、とアピールしてほしいっす。とにかく一貫性が無い。調子がいい時だけ顔出して、ちょっと何かあるとすぐチームを捨てていなくなる。
    フェラーリ、メルセデス、ルノー、そしてピレリもあなた達以上に苦しい時はありますよ。
    市販車も同じ。調子に乗ってる時だけスポーツカーを出して、売上悪いとすぐ横並びファミリーカーばかり。そこはマツダを見習え。
  • 2024/10/13 12:24

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    将来的にはトヨタ製PU 車両を目指すで良いのでしょうか?
    フェラーリPUでトヨタロゴではモヤモヤします。
  • 2024/10/14 23:38

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    速さより、逆走、踏み間違い、センターラインはみ出ししない車…あっドライバーまでは制御出来ないか…
  • 2024/10/13 14:33

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    ルマンでフェラーリにボロ負けし始めたから、ハースト組んでフェラーリのPU情報盗み取りにあったんだろうな。

    どうせその程度の企業。

    絶対にヨタ車だけは買わない要らない
  • 2024/10/13 12:32

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    ルマンでもポルシェやアウディに勝てないからね。姑息な連中だね。卑怯者のやり口。
  • 2024/10/13 10:12

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    アストンマーティンみたいな関わり方でしょうか?
  • 2024/10/14 10:02

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    水素エンジン提供ならものすごく意味がある…
  • 2024/10/13 10:38

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    ハースとしては技術・施設・人材・そしてお金
    トヨタとしては箱車以外の宣伝・F1に関われる(チームを持つより安く)・育成ドライバーを載せられるチャンスやF1の技術者が育てられる可能性が得られる

    コマツが部品供給してスポンサーになってるけどトヨタはプラスアルファ人材と施設提供があるという感じか

    ただハースというチームが今は落ち着いてるが毎年シーズンオフにゴタゴタしやすいチームなので気付いたら撤退も在りうる。もしかしたらモリゾウもそんな感じでチョイ噛みしておいて、アチラのせいで撤退したんですよぉーって言い訳も考えてそうではある。
  • 2024/10/15 23:05

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    全メーカーのサプライヤー部品製造調達管理やったらいいと思う。輸入車喜ぶよきっと。笑

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