サイトトップへ

サイト
トップへ


現在位置: carview! > 編集記事 > 試乗記 > 「フリード」ガソリンモデル試乗 見た目も使い勝手も良いが官能性が足りない

ここから本文です

「フリード」ガソリンモデル試乗 見た目も使い勝手も良いが官能性が足りない

コメントの使い方

みんなのコメント

ログインしてコメントを書く

  • 2022/12/01 03:21

    違反報告

    アート以前に、ガソリンモデルは車としての基本であるエンジンブレーキが殆ど効かない。ミッションがCVTだから、エンブレが効きにくい上に、この車はコストダウンのせいか、ミッションにDの下のBが無く、代わりにコンピューターにより低速ギアにシフトさせる「ステップダウンシフト制御」によりエンブレが効く“はず”だが、これが全く役立たずで、結局、フットブレーキに頼らざるを得ない。この車はお勧めできない。
  • 2022/12/01 03:21

    違反報告

    アート以前に、ガソリンモデルは車としての基本であるエンジンブレーキが殆ど効かない。ミッションがCVTだから、エンブレが効きにくい上に、この車はコストダウンのせいか、ミッションにDの下のBが無く、代わりにコンピューターにより低速ギアにシフトさせる「ステップダウンシフト制御」によりエンブレが効く“はず”だが、これが全く役立たずで、結局、フットブレーキに頼らざるを得ない。この車はお勧めできない。
  • 2020/10/24 10:51

    違反報告

    フリードに何を求めるのかは人それぞれだろうが、自分はパドルシフトがないクルマは選択外になる。同じ1.5Lならターボのステップワゴンにした方が後悔しないんじゃないか?

この記事に出てきたクルマ マイカー登録

新車価格(税込)

262 . 4万円 320 . 3万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

7 . 2万円 535 . 5万円

中古車を検索
ホンダ フリードの買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

サイトトップへ

あわせて読みたい

サイトトップへ

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

関連サービス

メールマガジン メールマガジン