キャデラックが「リリック」で日本に攻勢開始。“ベイビーエスカレード”など車種拡大戦略への勝算は？

キャデラック リリック（写真：鈴木ケンイチ）

キャデラックが一気にラインアップを拡大

GMジャパンは3月8日、キャデラックブランドから新型電気自動車（以後、BEV）の「リリック」を発売しました。リリックは、全長4995×全幅1985×全高1640mmもの堂々たる寸法のラグジュアリーSUVで、流麗なクーペ風ルーフラインを持つのが特徴です。

前後に備えた2つのモーターの総出力は384kW（約522PS）で最大トルクは610Nm。バッテリーは95.7kWhを搭載しており、一充電で510km（WLTPモード）を走ります。車両価格は1100万円。スタイリッシュでありながら豪華で、速く、そして遠くまで走れるBEVです。

また、GMジャパンとしては珍しく、リリックを“右ハンドル仕様”として持ち込んできたことも大きなトピックです。

そして、GMジャパンではリリックの発表会において、2026年に、さらなる3つのBEVを日本に導入するとも宣言しました。“ベイビーエスカレード”とも呼ばれる3列シートの「ビスティック」、価格を抑えたエントリーモデルの「オプティック」、最後に「リリック」の高性能版となる「リリックV」という3モデルです。

つまり、これまで日本市場でBEVを販売していなかったGMジャパンが、今年のリリックを皮切りに、来年には一気に4モデルものBEVを揃えることになります。

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