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新型アウトランダーPHEVに乗った! 走りも快適性も先進性も力作、課題はクリープ!?

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みんなのコメント

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  • 2021/10/29 21:43

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    現行車に乗っていますが、記事上のパワートレインの内容、7人乗りの選択の可能性などを見ると期待は高まりますが、「ガワ」には食指が動きませんね。
    売れれば良いなぁとは思います。
    ただ、自分は今の車を大事に乗るかな。
  • 2021/11/14 09:21

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    あのヘッドライトは何とかなんない?
    ジュークみたいで格好悪い?
  • 2021/11/20 19:34

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    クリープがなんだっての?
    弱すぎるって言いたいん?
    強すぎるって言いたいん?
    個人的には微速で高トルクなクリープは好きだけど。
  • 2021/11/04 08:41

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    この車種で限界を測るサーキットテストなんて必要か?
    それより市街地、高速、不整地走行のレビューがよっぽど重要でしょw
  • 2021/11/19 19:59

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    >当初ギョッとさせられたこの顔も、時間がたって見慣れてきた

    自動車ばかり見てるこの塩見記者はそうなのかもしれんが、
    三菱車なんて滅多に見かけない一般人にはこの顔いまだ嫌悪感しかない
  • 2021/12/03 23:16

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    これにしようかなーって思ってる。

    ウルトラなんとかってリースで・・・

    月々の固定経費で5年使用する。

    災害時は12日間も電気の供給ができる!俺的にはこれが決めてかも!
  • 2021/11/19 10:00

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    ダイナミックシールド採用時の4WDで2.4リッターガソリン仕様に乗っていましたが、
    車重も軽い部類で、動作や乗り心地、操舵も素直で沢山乗り回しました。

    金額も200万円近く安く上がるし、室内の質感も大して変わらず、
    PHEVなだけが判断材料なら、初期投資額と燃料代を考えたら、
    ガソリンモデルかディーゼルモデルを待ちたいところです。

    ちょうど車をセダンに買えたばかりでしたが、

    たまに冠水する地域に暮らすので、EVやハイブリッド車よりも信頼できるし、
    もう少し待って、様子を見てから検討したいです。

  • 2021/11/04 11:40

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    多分中期以降でシステムの刷新をするんだろうな。
    まあ現行の仕様でも十分満足できるでしょうけど。
  • 2021/11/20 19:34

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    クリープがなんだっての?
    弱すぎるって言いたいん?
    強すぎるって言いたいん?
    個人的には微速で高トルクなクリープは好きだけど。
  • 2021/12/29 07:10

    違反報告

    エクリプスクロスPHEVとアウトランダーに試乗しました。
    第一印象は足が硬い。20インチのタイヤが悪さしているのかな?
    でも乗れば分かるレスポンスの良さ!曲がる!静か!
    車幅はすぐに慣れます。
    エンジンで充電するエンジン音もとても静かで

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