日本で売れないセダンは不要、ブランド負けする「ムラーノ」も厳しい……もし日産が逆輸入で“大博打”を打つならこの一台しかない

日産 パスファインダー

日産の逆輸入車選定に求められる「必勝」の条件

いわゆるトランプ対策として、トヨタは米国の工場で生産している「カムリ」「ハイランダー」「タンドラ」の3車種を逆輸入し、2026年から日本国内での販売を目指すと発表したのは記憶に新しいところ。

それに続いてホンダも、米国で生産した大型SUV「パイロット」と「パスポート」、そしてピックアップトラックである「リッジライン」の逆輸入を検討していることがわかった。

となれば、お次は「日産」だろう。ドナルド・トランプのやり口についての是非はさておき、日本では販売されていない魅力的な日産車がもしも我が国にも導入されるのであれば、いちクルマ好きとしては嬉しい限りである。

だが経営体力の面で微妙な局面にある現在の日産自動車が、「該当するモデルの右ハンドル版を米国の工場で生産し、それを日本へ輸出する」などという芸当を行うのは至難の業であるはず。

よしんばそれを行ったとしても、せっかくの逆輸入車が日本市場でまったく売れないなどという結果になったら目もあてられない。つまり日産の場合、逆輸入モデルの選定にあたって失敗は許されず、絶対に“当てる”ことが必要になるのだ。

ならば今、北米で販売されている日産車のなかで「日本でもけっこう売れそうなモデル」とは何だろうか？

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