「タンドラ／ハイランダー」国内発売で「カムリ」はいつに？ 「セダン＝おっさん車」を払拭する”スポーティセダン”の導入時期とは

トヨタ カムリ（北米仕様）

トヨタが米国生産の「タンドラ」と「ハイランダー」を発売

トヨタは4月2日に、米国生産の「タンドラ」と「ハイランダー」を発売しました。

今回の2台の導入は、2月16日に施行された「米国製乗用車の認定制度」を活用したもの。この制度は、米国で製造され、米国の安全性に適合する車両について、日本国内で追加の試験を行わずに販売できる仕組みです。

トヨタは元々、昨年12月に「米国生産トヨタ車の26年からの日本導入を検討」というリリースを出し導入の準備を進めてきましたが、まずは今回、トヨタモビリティ東京を通じて東京地区限定での販売をスタートさせた格好です。

なお、ホンダは3月5日に同制度を活用し4ドアスポーティモデルであるアキュラ「インテグラタイプS」と、大型SUVの「パスポート トレイルスポーツ エリート」を2026年後半より順次発売することを発表。日産も3月17日に、SUV「ムラーノ」を2027年初頭に発売することを表明するなど、国内主要3メーカーが日米関係に貢献する姿勢を鮮明にしています。

ここで1つ疑問になるのが、トヨタ「カムリ」の日本導入に関してです。

昨年12月のトヨタのリリースでは、米国で生産するカムリ、ハイランダー、タンドラの3車種の導入を目指すとしていましたが、4月の発表ではまずフルサイズピックアップトラックのタンドラと、3列SUVのハイランダーのみの導入となりました。

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