大幅パワー向上したポルシェ マカンの改良モデルは次期型の中継ぎどころか、集大成的な仕上がりだった

単なる中継ぎではなくマカンの集大成といえる仕上がりに

ノルウェーで開催された試乗会で対面したニュー・マカンのエクステリアで変化を見せているのは車幅一杯に広がったマットブラックのグリルで、上部はボンネットをわずかにえぐるほど広がっている。その結果、顔つきはビッグブラザーのカイエンのようになった。一方、リアは新しいデザインのディフューザーとボディサイドまで回り込んだリアスカートが目に付く程度だ。

インテリアでは、センターコンソールのやや煩雑だったメカニカルスイッチがすべてタッチパネルとなったことが大きな変化だ。ただし平滑な面のために、視線を下げて確認しないと必要なスイッチにたどり着かなかった。

主にテストしたのは新たなトップモデルのGTSで、プラス60 psと30Nmのエクストラパワーを得たエンジンは、その洗練度で旧ターボを超えている。広範囲で発生するトルクのお陰で7速PDKは各ギアで素晴らしい加速力を発揮する。

テスト車のシャシーにはオプションのスポーツパッケージが組み込まれており、確かにハードで、ワインディング・ロードでは剛性感の高さもあってSUVとは思えない軽快なハンドリングを見せてくれた。一方、標準装備となったエアサスペンションによって、一般道路でもロールやピッチングなどのボディの動きを最小限に保って快適なツーリングを約束してくれる。

フェイスリフトを受けたニュー・マカンは単なる中継ぎのリリーフではなかった。むしろこれまでの集大成ともいえる熟成度を見せてくれたのである。

レポート：J.Meiners/Kimura Office
写真：ポルシェAG

＜ニュー・マカンの日本価格＞
・マカン……754万円
・マカンS……977万円
・マカンGTS……1188万円

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