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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 日産「ノート」販売失速の背景に一体何が…?「e-POWERの限界」と再浮上のカギを探る

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  • 2025/9/06 09:37

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    お客様にはぺこぺこ、下請けには横暴、下請けだって日産車乗りたいが横着で買いたくない。下請けだって親戚知人横のつながりがある事を忘れてる。そりゃ~日産車が売れなくなって来るのは目に見えてた。
  • 2025/9/06 19:06

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    第3世代e-powerの搭載は、モデルチェンジ後のノートではなく、現行モデルのマイナーチェンジとして早々に搭載すべきであって、それまでは買い控えが起きて当然だと思う、我が家は第1世代であるが現行の第2世代には手を出さないつもりだ
  • 2025/9/07 07:50

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    後期になってデザインが変になったから買いたくなくなった
  • 2025/9/07 08:37

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    マイナーチェンジして顔が変w
    アクアはマイナーチェンジして、顔がよくなったw
  • 2025/9/06 15:57

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    フロントだよね。動力や内装はそれなりだから、中身で選ぶ人にも限りあるよ。
  • 2025/9/07 19:44

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    一体何が?ってダサいからだろw
  • 2025/9/06 17:19

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    他社同クラスに比べ見た目も品よくまとまってると思うし(特にMC前)、レスポンスや加速もよくコンパクトの割に乗ってて楽しい車だと思う。ただコンパクトを買いたい層にはその走りの方向性がそこまで広く刺さらず、突き上げがダイレクトに来る乗り心地が微妙なのと、必要なオプション入れると他社ライバルより値段が大部高いあたりがネックになってそう
  • 2025/9/08 04:57

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    フェイスリフトの大失敗ですね。
    デザイナーがきっと仮面ライダーとか
    好きなんじゃないですかね?
    アメリカン(タイプ)グリルとか言われる
    事もありますがセンスなさすぎ安っぽい。
    もし買うなら改悪前のモデル探します。
    ま、日産だからって言われる所以かな。
  • 2025/9/08 13:15

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    よくもまぁここまで次々に市場の意見を無視した事ができるよねと、思う会社役員たち。株主訴訟して全員入れ替えるとかした方がいいし、去年退職したヤツらと去年退職したヤツらを指名した人達に株主訴訟で損害賠償請求した方がいいと思うけど、どうなってんのこの会社
  • 2025/9/09 12:53

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    マスコミで日夜日産ネガティブキャンペーンをすれば良いものも売れなくなるわな

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