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【なにかと話題】クルマ好きをざわつかせるマツダ「CX-80」のベストバイグレードは?ニーズ別に考察した結果はこれだ!

ハンドリングに優れるのはプラグインハイブリッド

そしてハンドリング。一般的には車体の軽いクルマは有利とされていて、そう考えればもっとも軽いディーゼル車のハンドリングはいいと思いがちだが、実はそうじゃない。もっともハンドリングに優れるのは、プラグインハイブリッドだ。

その理由はエンジンが軽い(プラグインハイブリッドは4気筒エンジンでターボも非装着)から前後重量配分に優れて回頭性がいいことと、バッテリーを床下に積むことで低重心となっていることの2つ。

筆者は先日サーキットでプラグインハイブリッドとディーゼルを乗り比べてみたが、素直に曲がる感覚で明確にプラグインハイブリッドが上手だった。ハンドリングマニアには、ぜひプラグインハイブリッドをおススメしたい。

(次のページに続く)

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  • 2024/12/27 15:34

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    素のディーゼルモデルでスポーツグレードのセンターウォークスルー仕様出してくれればそれ一択なのに、そう言う仕様がない。
  • 2024/12/27 23:52

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    ま、俺買ったけど

    乗ってもない人がコメ欄で随分嫌っててと言うか、よくやるいじりやすい弱い者いじめ的なやつだと思うけどw
  • 2024/12/27 21:22

    違反報告

    良いグレード待ちだな。
    素ディーゼルでプレミアムスポーツの外装(塗装フェンダー、メッキ部ブラック)で内装はモダン系(白内装)
    出たら速攻で買う。
    マツダにハイブリッドは求めてない、マイナスの意味ではなくディーゼルで充分良いから

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